Der Oktober startet mit einem Wetterumschwung. Es kühlt von 30° C auf 26° C ab und Regen macht sich breit. Wir verschließen alle Luken und den Wintergarten und hoffen, dass die Sonne bald wieder rauskommt. In Teilen von Spanien gibt es mal wieder Überschwemmungen und große Schäden. Davon bekommen wir in der Marina in Cartagena zum Glück aber nicht viel mit. Um uns scheinen die großen Regenwolken einen Bogen zu machen. Im Hinterland von Cartagena sieht es dagegen nicht so gut aus. Straßen sind überflutet und es gab zahlreiche Unfälle. Vor dem Regen gibt es aber auch noch einen Erfolg zu feiern. Das 3D-Druckprojekt hat eine erste Entwicklungshürde gemeistert. Axel und Hildbrand haben es tatsächlich gemeinsam geschafft eine Pumpe herzustellen. Sie pumpt erfolgreich und ziemlich ordentlich Wasser aus einem Eimer ins Meer. Im Moment noch mit einem Akku-Schrauber betrieben, aber Motor und Steuerung sind bereits in Arbeit. Kann nicht mehr lange dauern, bis die Beiden in Produktion gehen können. Nachdem Axels Fahrrad ja bereits kurz nach der Reparatur wieder den Geist aufgegeben hat, streikt plötzlich auch mein eBike wieder. Es gibt keinen Mucks mehr von sich. Gerade radle ich noch mit 75% Ladung den Berg hinauf und plötzlich geht nichts mehr. Strom komplett aus und die Pedale lassen sich nur noch schwer treten. Ich bin begeistert! Nicht!!! Vielleicht müssen wir das mit den Fahrrädern nochmal ganz überdenken. Es kann ja nicht sein, dass sie dauernd in Reparatur müssen. Natürlich, sie sind durch die salzhaltige Luft vielleicht etwas mehr beansprucht. Aber sie werden auch entsprechend von uns gepflegt und bei Regen abgedeckt. Tja, wer billig kauft, kauft meist zweimal. So wohl vermutlich auch in diesem Fall. Oder es fällt uns noch eine Alternative ein. Erst einmal bringen wir die Batterie aber mal wieder zu Decathlon und hoffen, dass wir eine Neue auf Garantie zurück bekommen. Mal schauen…
3. Oktober 2026. Tag der Deutschen Einheit. Feiertag! Gut, da haben wir hier in Spanien nicht so viel von. Und in Deutschland ist ja auch irgendwie Samstag und sowieso für die meisten arbeitsfreies Wochenende. Schade, dass wir nicht in Bremen sind, denn da finden die Feierlichkeiten zum Tag der Deutschen Einheit heute statt. Mit den Fanta 4 und verrmutlich einiger Politprominenz. Vor 16 Jahren war das schon einmal der Fall und damals waren wir mittendrin. Christian Wulff lief damals direkt an uns vorbei. Auf jeden Fall wünschen wir allen einen schönen Feiertag! Bei uns startet der Tag mal wieder mit lautem Gebrumme. Zwei riesige Kreuzfahrtschiffe legen an und Borealis von Fred Ohlsen Cruises gehört zu den lauten Vertretern ihrer Zunft. Zum Glück legt sie bereits am frühen Nachmittag wieder ab und wir haben wieder Ruhe. Allerdings werden in den nächsten Tagen noch zahlreiche weitere Kreuzfahrtschiffe folgen. Im Oktober und November ist in Cartagena scheinbar Kreuzfahrt-Hochsaison. Bis zu drei Schiffe kommen fast täglich. Ansonsten bringt ein Einkaufstrip mit Brigitte und Kay zu Aldi feiertagstaugliche kulinarische Hoghlights. Es gibt bereits einen Großteil des weihnachtlichen Gourmet-Sortiments. Unter anderem ergattere ich ein Exemplar meines absoluten Lieblingskäse Langres! Und es gibt geräucherten Cheddar! Den haben wir in der Mühle immer selbst hergestellt, Und, und, und… Der Kühlschrank wird gut mit Leckereien gefüllt. Bis Weihnachten halten werden sie wohl aber nicht.
Nachdem wir den Tag der Deutschen Einheit ja leider feiertechnisch verpasst haben, dürfen wir stattdessen in Spanien mitfeiern. Wie bei den feierfreudigen Spaniern eigentlich nicht anders zu erwarten, wird vorsichtshalber gleich ein paar Tage gefeiert. Da Cartagena, einer der wichtigsten Marinestützpunkte Spaniens ist, wird der Nationalfeiertag besonders intensiv und mit einem großen mehrtägigen Kultur- und Militärprogramm gefeiert. Bereits am Freitag startet das Programm mit dem feierlichen Einholen der spanischen Flagge und zahlreichen Salutschüssen. Der Día de la Hispanidad erinnert übrigens an den 12. Oktober 1492, an dem Christoph Kolumbus im Auftrag des spanischen Königshauses erstmalig in der Karibik landete. Der Tag wird natürlich aufgrund der jahrhundertelangen Unterdrückung und Kolonisierung der indigenen Völker in der Karibik und Amerika durch europäische Eroberer durchaus auch kritisch betrachtet. Man versucht aber eine historische und kulturelle Verbindungen zwischen Spanien und Lateinamerika in den Vordergrund zu stellen und so gibt es zahlreiche lateinamerikanisch-inspirierte Veranstaltungen. So können wir freitags beim abendlichen Spaziergang durch die Innenstadt einem tollen Live-Konzert von El Combo Batanga lauschen und zu Samba-Rhythmen tanzen. In T-Shirt und Shorts wohlgemerkt, denn es sind abends inzwischen wieder angenehme 20° C.
Am Samstag gehen die Feierlichkeiten weiter. Statt Kreuzfahrtschiff legt ein grauer Stahlkoloss der Marina hinter uns an und kann besichtigt werden. Wir sparen uns die Besichtigung, denn die Warteschlange ist lang und unsere Spanischkenntnisse sind für eine Führung nicht gut genug. Ich laufe stattdessen in die Innenstadt und erstehe neue Kräuter für meinen Bordgarten. Auf dem Weg entdecke ich neue schöne Ecken und freue mich, wie nett und belebt die Innenstadt ist. Zurück geht es über einen kleinen Hügel. Mitten in der Innenstadt, befindet sich auf diesem Hügel eine der bedeutendsten archäologischen Stätten des Landes. Auf rund 2,6 Hektar finden sich Überreste aus mehr als 2200 Jahre Geschichte. Sie reichen von der punischen und römischen Epoche bis ins 20. Jahrhundert. Einen Teil des Hügels kann man kostenlos durchwandern. Für das Museum Foro Romano Molinete muss man Eintritt zahlen. Ich genieße heute erst einmal nur den Blick über die Stadt und hebe mir den Rest für einen gemeinsamen Besuch mit Axel auf.
Weiter geht es mit dem sonntäglichen Grillen der Segler. Inzwischen ist die Runde drastisch angewachsen und wir sitzen an zwei Tischreihen mit ca. 40 Personen. Die Runde ist nach wie vor schön international gemischt und es wird munter zwischen den Sprachen hin und her gewechselt. So lernen wir immer auch ein wenig Französisch und Niederländisch. Unsere Englischkenntnisse ergänzen wir um Schottisch. Man lernt nie aus!
Die nächsten Tage verlaufen recht ereignislos. Axel und Hildebrand basteln weiter an ihrer Pumpe. Ich lerne weiter Klavierspielen. Es geht zum Einkaufen, zum Spazierengehen in die Stadt und mit anderen Seglern zum Tapasessen ins Rincon del Manchego. Tagsüber haben wir immer noch angenehme 25-30° C. Abends und nachts kühlt es inzwischen durchaus mal auf unter 20° C ab. Alles in allen, sehr angenehm. Die geplante Leihwagenanmietung gestaltet sich leider nicht ganz einfach. Die Preise sind noch sehr hoch und es gibt erstaunlich wenig Angebote. So verschieben wir unsere Ausflugsplanung einfach auf Anfang November und hoffen, dass das Wetter dann noch gut ist. Die Planung unserer Deutschlandreise nimmt unterdessen auch Form an. Dank der lieben Elke werden wir fast alle unserer Freunde bei einem gemeinsamen Abendessen in Bremen treffen. Da freuen wir uns jetzt schon drauf! Für Lucky haben wir während unserer Abwesenheit übrigens einen Katzensitter organisiert, der Lucky morgens und abends füttert und ihm sogar nachmittags an Bord Gesellschaft leistet.
Das Wetter verändert sich Mitte Oktober mal wieder zum Schlechteren. Zwar bleibt es relativ warm, aber die kalte Höhenluft von Sturmtief Adam sorgen in Verbindung mit dem weiterhin sehr warmen Mittelmeerwasser für heftige Spannungen in der Atmosphäre. In Valencia fällt an einem Tag so viel Regen, wie sonst in zwei Jahren! Alicante säuft ebenfalls ab und auch die Region um Murcia und Cartagena wird erneut überschwemmt. Der Regenkanal, durch den wir vor ein paar Wochen noch sehr trockenen Fußes hätten durchgehen können, ist voll und Straßen werden überspült. Wir bleiben an Bord und bekommen von den Unwettern eine kostenlose Decksspülung und ein beeindruckendes Blitzlicht- und Donnerspektakel geboten. Der Donner hallt zwischen den umgebenden Hügeln hin und her, so dass man sich wie in einer überdimensionalen Blechtrommel fühlt. An Bord bleiben wir auch, weil unser letzter Besuch in der Tapasbar uns einen ordentlichen Magen-Darm-Infekt eingebracht hat. Sechs von acht Teilnehmern liegen flach und wir gehören dummerweise dazu. Schöner Sch…!!! Da schadet es auch nur wenig, dass das sonntägliche BBQ wetterbedingt ausfällt und parallel unser Cockpit-Kühlschrank den Geist aufgibt. Mechaniker Juan Pedro kommt vorbei, baut ihn aus und versucht ihn zu reparieren. Mal schauen, was draus wird.
Aber, irgendwann geht auch das schlimmste Unwetter vorbei und wir sind pünktlich wieder fit. Unsere Marina füllt sich immer weiter mit weiteren Überwinterungsgästen. Weitere deutsche Yachten kommen hinzu und auch einige TO-Vereinskameraden. Und ein „alter Bekannter“ legt in Cartagena an. Der ehemalige Hochseeschlepper Arctic legt sich innen an die Kreuzfahrtpier und wir können das tägliche Schrubben beobachten. Getroffen haben wir das zur Luxus-Megayacht umgebaute Schiff vor 15 Jahren – noch unter dem Namen Arctic P – in Bora Bora. Mit einem Teil der Crew haben wir damals einen netten Abend im Bora Bora Yachtclub verbracht. Heute kann man das Schiff übrigens für einen netten Urlaub chartern. Schlappe 590k Euro kostet der Spaß. In Worten Fünfhundertneunzigtausend Euro. Pro Woche!!! OK; wir bleiben dann wohl doch lieber auf La Ola.
Nach zwei Wochen kann ich dann tatsächlich meine neue Fahrradbatterie abholen. Auf Garantie und damit kostenlos, Mal schauen, wie lange sie diese Mal hält. Oder was als nächstes am Fahrrad kaputt geht. Und, mutig wie wir sind, geht unsere Tapas-Gruppe erneut gemeinsam essen. Allerdings diesmal in eine andere Tapas-Bar. Auf dem Weg dorthin kommen wir – wie so oft – an einem Freiluftkonzert vorbei. Diesmal gibt die Band Belter Souls von den Balkonen der Autoridad Portuaria de Cartagena ein Konzert. Anlass ist das 100-jährige Jubiläum des Gebäudes. Und auch Pizza gibt es wieder an Bord von La Ola. Diesmal mit unseren Nachbarn Jörg und Steffi von 4Grobis und den Schweizern Carola und Christian von Blue Wave. Und erstaunlicherweise wird die Pizza immer noch besser.
Das Wochenende unterscheidet sich nicht viel von der Woche. Es bleibt arbeitsam. Axel hilft einigen Seglern bei technischen Problemen, arbeitet an seinem Pumpenprojekt und kommt weiter voran. Inzwischen hat er für die Elektronik eine Platine fertigen lassen. Nach seinen Vorgaben produziert. Und es funktiniert alles! Mein Fahrrad bekommt eine neue, verbesserte Halterung für die Batterie und ist nun wieder voll einsatzbereit. Ich übe derweil weiter an meinen Klavierspielkünsten. Die zweihändige Begleitung von Billy Joel’s Pianoman stellt mich vor große Herausforderungen. Aber immerhin schaffe ich es inzwischen 95% fehlerfrei zu spielen. Nach vier Wochen kann man vielleicht auch gar nicht mehr erwarten, oder? Andere Lieder sind einfacher und nach wenigen Versuchen fehlerfrei gespielt. Die Nachbarn fragen schon nach Konzerten, aber ich denke da warte ich lieber noch ein wenig mit. Ansonsten steht wieder mal das sonntäglich Grillen an. Inzwischen sind es über 50 Teilnehmer, die sich am Grill drängeln. Viele nette Unterhaltungen am Grill, am Buffet und an den Tischen. Allerdings wird es inzwischen dank Umstellung auf Winterzeit schon recht früh dunkel und mit 19° C auch empfindlich frisch. So löst sich die gesellige Runde bereits um 19 Uhr wieder auf. Gute Gelegenheit mal wieder einen Tatort im TV zu schauen. Lucky gesellt sich im Salon dazu und freut sich, dass wieder auf dem Sofa gekuschelt werden kann.
Die letzte Oktoberwoche bricht an und irgendwie haben wir das Gefühl, dass nicht wirklich etwas passiert ist. Keine tollen Ausflüge, keine großen Neuigkeiten, nur alltäglicher Kleinkram. Aber so ist es nun einmal. Und wir befinden uns im Entspurt! Den Oktober haben wir nämlich genutzt und die Sober October Challenge angetreten. Also kein Alkohol für 31 Tage. Den Dry January machen wir regelmäßig, Sober October dieses Jahr zum ersten Mal. War es schwer? Nein, nicht wirklich. Na klar, wenn man mit anderen bei Grillen oder in der Tapas-Bar sitzt, ist eine gewissen Verlockung nicht zu verleugnen. Aber auch das geht. In Spanien gibt es zahlreiche unterschiedliche 0,0% Biere und auch unser alkoholfreier Wein, den wir bereits in Deutschland häufig genossen haben, ist bei Carrefour erhältlich. Und auch im Hinblick auf unseren geplanten Urlaub befinden wir uns im Endspurt. Nur noch wenige Wochen und wir sitzen im Flieger. Ausflüge sind gebucht, Treffen vereinbart. Fehlt nur noch die passende Kleidung. Während wir hier immer noch mit Shorts und T-Shirt ganztägig unterwegs sind, wird es im Urlaub wohl deutlich frischer werden. Auf tolles Sonnenwetter können wir Ende November/Anfang Dezember in Deutschland wohl auch nicht hoffen. Dumm nur, dass unsere Winterklamotten zum großen Teil beim Tierschutz in Portugal gelandet sind. Da müssen wir also noch dringend ran. Also radle ich für einen ersten Shopping-Trip zu El Corte Inglés und probiere mich tapfer durch die DOB-Abteilung. Nur bedingt erfolgreich, denn die spanischen Größen sind nicht wirklich auf deutsche Körpergrößen zugeschnitten. Oder zumindest nicht auf mich. Immerhin, zwei Strickjacken landen im Warenkorb. Der Rest muss später folgen. Mit Carola und Christian von Blue Wave geht es Ende Oktober zu Tio Andrés zum Tapas-Essen. Unter einem beachtlichen Stierkopf sitzend, genießen wir Auberginen-Rollen, gratinierte Jacobsmuscheln und vieles mehr. Cartagena ist kulinarisch ein kleines Paradies! Mal schauen, wie viele Tapas-Bars wir in unserer Winterpause testen können.
Der 31. Oktober – Reformationstag und damit Feiertag in Teilen Deutschlands – startet mit einem netten Ausblick. Hinter uns hat die Sea Cloud Spirit, ein 3-Mast-Vollschiff, angelegt. Luxuskreuzfahrt unter Segeln. Direkt daneben liegt Norwegian Escape. Mit Achterbahn auf dem Oberdeck. Gegensätzlicher geht es wohl kaum. Wir widmen uns den täglichen Aufgaben und Projekten, während auf der Sea Cloud an Deck ein Yogakurs angeboten wird. Witzig anzuschauen, wie die Beine über der Reling gereckt werden. Neben Reformationstag ist natürlich auch noch Halloween. Wir sind gut vorbereitet und können so abends die Bootskids in Gestalt von Geistern, Hexen und Meuchelmörden beschwichtigen und Unheil von uns abwenden. Dachten wir jedenfalls. Aber Denken ist ja manchmal auch eher eine Glückssache. Während wir gemütlich bei Moules Frites im Cockpit sitzen, fängt es nämlich plötzlich an sehr nach verschmortem Elektrogerät zu stinken. Nicht gut! Immerhin, es schmort kein Kabel und brennt, aber die Suche nach der Ursache des Geruchs ergibt schnell, dass unser Inverter nicht mehr funktioniert. Kurz zuvor hatten wir Landstrom angeschlossen und dabei ist wohl ein Relais durchgebrannt. Wir haben also keine 220 V mehr zur Verfügung. Und die Batterien werden nur noch über Solar geladen. Zweiteres ist bei dem noch sehr sonnigen Wetter erst einmal kein Problem. Ersteres Problem muss direkt gelöst werden. Denn unsere Kühlbox läuft nicht mehr und auch Kaffeemaschine, Herd, Microwelle, Airfryer etc. laufen nicht mehr. Zur Überbrückung wird erst einmal ein Kabel vom Landstrom ins Cockpit verlegt. Mit entsprechenden Verlängerungskabeln können so immerhin die Geräte einzeln betrieben. werden. Den Rest der Reparatur verschieben wir lieber auf den nächsten Tag, denn dafür müssen wir unsere Kojen auseinanderbauen. Der Inverter ist unter unserem Bett eingebaut und mit seinen 34 kg Gewicht nicht mal eben ausgebaut. Das Tagesprogramm für den Sonntag steht damit fest.
1. November. Sonnenschein und bereits morgens 25° C im Cockpit. Dank Wintergarten. Sonst wären es nur 20° C. Nicht, dass wir irgendwen neidisch machen wollen, denn wir sind nach dem Frühstück erst einmal unter Deck beschäftigt und nehmen die Betten auseinander. Dann begibt sich Axel an die eigentliche Arbeit. Er klemmt den kaputten Inverter Schritt für Schritt ab. Keine einfache Aufgabe, die wohl bedacht ausgeführt werden muss. Den Inverter haben wir übrigens erst im Mai 2024 in Cuxhaven einbauen lassen. Eigentlich also noch recht neu und daher verwundert es etwas, dass er nun sang- und klanglos kaputt gegangen ist. Allerdings scheint dies bei den Geräten häufiger vorzukommen. Ein bekanntes Problem, dass wir leider erst jetzt herausfinden. Verhindern hätten wir es vermutlich aber trotzdem nicht können. Und, zum Glück hat das Gerät eine Garantie von 5 Jahren und es gibt einen Händler- und Reparaturbetrieb direkt ums Eck. Mit Hilfe der Troll-Crew ist das Gerät dann schnell ausgebaut und ins Cockpit gestellt. Anschließend wird noch einmal die selbstgedruckte Pumpe getestet. Inzwischen ist ein Edelstahlwelle angefertigt worden und theoretisch kann die Pumpe nun in den Dauertest gehen. Allerdings ist eine Dichtung undicht und so wird der Versuch leider nach kurzer Zeit wieder abgebrochen. Aber diese kleine Detailproblem wird sich irgendwie noch lösen lassen. Axel überbrückt derweil den nun nicht mehr angeschlossenen Inverter und wir haben wieder Zugriff auf Landstrom. Erst einmal alles wieder gut an Bord, nur zu viel Stromfresser dürfen wir aktuell nicht gleichzeitig betreiben. Und wir müssen auf sonnige Tage hoffen, damit die Batterien nicht leer laufen. Nach so viel Aufregung und Arbeit am Vormittag steht am Nachmittag mal wieder entspanntes Grillen mit den anderen Marinabewohnern an. Das Wetter spielt mit und wir starten bereits um 16 Uhr, um länger in der Sonne sitzen zu können.
Die neue Woche startet mit frühem Aufstehen. Wir müssen die Reparatur des Inverters in die Gänge bringen und haben endlich auch einen Leihwagen, um die Umgebung zu erkunden. Also geht es nach den Frühstücksmüsli zu Fuß los. Bis zur Europcar-Station am Busbahnhof ist es nur ein kurzes Stück. Eigentlich! Denn am Busbahnhof finden wir zwar schnell ein Europcar-Office. Allerdings ist es verrammelt und augenscheinlich seit längerer Zeit nicht mehr in Benutzung. Kein einziges Hinweisschild, wo wir denn nun ersatzweise hin müssen. Ein Anruf bei der in der Reservierung angegebenen Nummer führt ebenfalls ins Leere. Wir recherchieren kurz und finden eine zweite Verleihstation ein paar Kilometer entfernt. Damit wir schneller da sind, gönnen wir uns ein Taxi und stehen erst einmal im Stau. Aber irgendwann erreichen wir ein NH-Hotel und finden im Untergeschoß, charmant neben dem muffenden Gym, ein ziemlich steril gehaltenes Europcar-Office. Wir bekommen relativ schnell unseren Schlüssel und werden allein auf die Suche nach einem blauen Seat auf die Straße rausgeschickt. Wir finden viele Autos, einige blau und ein paar davon sogar Seats. Ein zu unserem Schlüssel passendes Fahrzeug finden wir jedoch leider nicht. Mmmhh. Also wieder in den charmanten Keller und mit Europcar Mitarbeiter zusammen wieder nach oben. Der sucht auch erst einmal und findet schließlich unseren dunkelgrauen (!!!) Seat. Der ist ziemlich zerkratzt und Außen und Innen recht dreckig. Und es riecht nach Zigarettenqualm im Auto. Super! Wir finden nicht im Mietvertrag aufgelistete Kratzer und lassen uns diese direkt quittieren. Den Hinweis auf den Allgemeinzustand des Fahrzeugs quittiert der Mitarbeiter ebenfalls. Allerdings nur mit einem Sorry. So einen schlechten Service haben wir bei den zahlreichen Autoanmietungen der letzten zwei Jahre bisher noch nie erlebt. Später als geplant geht es dann erst einmal wieder zurück zur Marina. Wir laden den kaputten Inverter in den Kofferraum und fahren zur Ascar-Werft ums Eck. Dort können wir das Gerät problemlos abgeben und bekommen zugesichert, dass man sich um das Problem kümmern wird. Dieser Service gefällt uns schon viel besser. Dann geht es endlich zum Vergnügungsprogramm weiter. Wir fahren zunächst in die ehemalige Minenstadt Portman. Eigentlich soll es dort ein paar zugängliche Industrieruinen und zurückgelassene Bergbau-Loren und Zugwagen zu entdecken geben. Doch leider finden wir nur ziemlich verwahrloste Häuser und versperrte Anlagen vor. Vielleicht auch besser versperrt, denn ganz sicher wäre das Betreten vermutlich nicht mehr. Ein kurzer Regenschauer sorgt dafür, dass wir auch nicht weiter suchen, sondern lieber weiterfahren. Wir fahren über ein paar Berge und schauen von oben auf das Mar Menor. Wenig später sind wir in Cabo de Palos am Südende des Mar Menor und laufen zum Leuchtturm hinauf. Westlich von uns ziehen Regenschwaden übers Land, doch wir haben Glück und bleiben trocken. Weiter geht es am Mar Menor entlang zum Nordende der Lagune. Dort schauen wir uns die ausgedehnten Bassins der Salinas de San Pedro an. Das eigentlich pinkfarbene Wasser wirkt durch die Bewölkung und den Regen leider eher bräunlich, aber immerhin können wir zahlreiche Flamingos entdecken. Wir fahren ein Stückchen weiter zu den Schlammbäder, wo man sich kostenlos mit Heilschlamm einreiben kann. Könnte, muss man sagen, denn heute ist kein Mensch im Wasser zu sehen. Aber dafür weitere Flamingos. Wir laufen ein wenig am ebenfalls menschenleeren Strand entlang und steigen schließlich wieder in unser Auto. Nächster Halt: Shopping-Center! Auf dem Weg haben wir ein Hinweisschild auf einen Al Campo Supermarkt gesehen und fahren direkt mal dorthin. Auch wenn wir in den letzten Wochen verwöhnt wurden und häufig von Brigitte und Kay zum Einkaufen im Auto mitgenommen wurden, ein paar schwere Sachen gibt es immer, die wir noch brauchen können. Meistens Sachen für Lucky. Katzenstreu und Katzenfutter gehen bei uns in Massen durch. Der Al Campo erweist sich als kleine Goldgrube und wir laden den Seat-Kofferraum ordentlich voll. Gut beladen geht es dann am späten Nachmittag wieder zurück nach Cartagena. Dank Bollerwagen ist das Auto schnell entladen und wir legen die Füße hoch. Axel kocht Bandnudeln mit Lachs, während ich Fotos sichte und diesen Bericht schreibe. Dann wird geplant, wo die Reise morgen hin gehen soll. Leider soll es die nächsten beiden Tage bewölkt und regnerisch bleiben. Mal schauen, was uns dazu einfällt.
Am nächsten Tag geht es mit der Sightseeing-Tour weiter. Wir entscheiden uns für einen Städtetrip. Die regionale Hauptstadt Murcia soll schön sein und bietet auch bei bedecktem Wetter viel zu Sehen. Am späten Vormittag geht es los. Wir fahren über die Autobahn. Außerhalb von Cartagena wird die Landschaft leider relativ schnell unansehlich und trostlos. Viel Müll, viele Bauruinen und viel Trockenheit. Nach ein paar Kilometern erreichen wir eine stark landwirtschaftlich genutzte Ebene. Orangenbäume, frisch gesetzte Salatpflänzchen, Kohlköpfe. Der Boden sieht trotz der Regenfälle der letzten Wochen ausgemergelt und trocken aus, Das Augen hat eigentlich nichts, an dem es wohlwollend hängen bleiben kann. Außer auf den Bergketten, die den Horizont begrenzen. Irgendwann erreichen wir die Bergkette Sierra de Carrascoy und fahren über einen kurvenreichen Pass. Hinter der Bergkette öffnet sich die nächste große Ebene und mittendrin sehen wir Murcia. Axel ist bei der Einfahrt in die Stadt erst skeptisch, wird aber schon beim Austritt aus dem Fahrstuhl aus der Tiefgarage von der Schönheit der Stadt überzeugt. Wir parken direkt unter dem Rathaus und sehen schon beim Parken die historischen Reste der Muralla del Sol, dem mittelalterlichen Verteidigungssystems der alten islamischen Medina. Bevor wir uns das Rathaus näher anschauen, überqueren wir erst einmal die Straße und blicken auf den Rio Seguro, der die Stadt durchschneidet. Wir gehen kurz über die Puente de los Peligros und gehen nach einem Rundblick wieder zurück zum kleinen Stadtgärtchen Glorieta de España. In einem Blumenbeet entdecken wir ein kleines Kätzchen beim wohligen Sonnenbad in einer Sonnenuhr. Wären nicht die Blumenbeete, hätte sie wohl bereits jemand weggeschnappt und adoptiert. Ich war jedenfalls kurz davor mich in die Rabatten zu schlagen. Niedlich hoch Drei! Aber wir haben ja bereits einen niedlichen Kater an Bord und gehen so schließlich weiter. Das Rathaus gefällt uns und strahlt in Rosa in der doch recht schön scheinenden Sonne. Wir biegen nach links um eine Ecke und landen am Plaza Cardenal Belluga. Neben netten Restaurants erblicken wir den rötlichen Bischofspalast und die pompös-barocke Kathedrale Santa María. Die Kathedrale ist das unbestrittene Juwel Murcias und präsentiert sich nach außen als eines der bedeutendsten Meisterwerke des spanischen Barock. Die Bauarbeiten für die Kathedrale begannen im Jahr 1394 auf den Fundamenten der einstigen maurischen Hauptmoschee. Der gotische Grundbau wurde 1467 geweiht. Im jahr 1733 beschädigte eine schwere Überschwemmung des Flusses Segura die gotische Fassade so stark, dass die Kathedrale zwischen 1736 und 1754 eine völlig neue Fassade im Barockstil bekam. Beeindruckend! So eine gut erhaltene und sehr detaillierte Fassade haben wir bisher noch nicht gesehen. Auch in Inneren soll die Kathedrale beeindruckend sein, aber die Tore sind verschlossen. Der Bischofspalast dagegen ist offen und wir werfen einen Blick in den Innenhof. Anschließend laufen wir weiter durch die Innenstadt und biegen von einer netten Ecke um die Nächste. Dummerweise haben die vielen Tapas-Retaurants noch nicht geöffnet und so beschließen wir irgendwann weiter zu fahren. Wir fahren nach Osten mit Ziel Torrevieja. Dachten wir, die Landschaft zwischen Cartagena und Murcia wäre eintönig und trostlos, durchfahren wir nun eine Gegend, die wie eine Wüstenlandschaft wirkt. Sandfarbener Boden, kaum natürliche Vegetation, dafür erstaunlich viele Orangen- und Mandelbäume. Wie können die Bäume in dieser staubigen Landschaft überleben? Und die zarten Setzlinge, die auch hier in von zahlreichen Arbeitern in den Boden gedrückt werden? Bewässerung vermutlich. Und Dünger. Wir fahren am Stausee Embalse de la Pedrera vorbei und wissen nun, woher das Wasser kommt. Den Dünger können wir streckenweise riechen. Eine gute halbe Stunde später blicken wir auf die Salzlagune von Torrevieja. Eigentlich wie die gestrigen Salinen schön strahlend Pink, aber im Moment eher bräunlich-rot gefärbt. Bei der Einfahrt ins Stadtgebiet schleicht sich nicht nur bei Axel, sondern auch bei mir das Gefühl ein, dass sich der Besuch von Torrevieja nicht lohnt. Hochhäuser, viele Baustellen, wenig Charmantes. Dafür zahllose Geschwindigkeitsbegrenzungen und eine gleiche Anzahl an Radarfallen. In die tappt man allerdings nicht wirklich, denn alle 50 m springt eine Ampel auf Rot. Wir fahren bis zur Marina und entschließen uns spontan, dass es sich hier nicht lohnt auszusteigen. Also fahren wir einfach zurück nach Cartagena und verbringen den Rest des Tages gemütlich an Bord.
In der Nacht prasselt Regen an Deck und der nächste Morgen zeigt sich bedeckt und nass. Perfektes Shopping-Wetter. Nun ist Shoppen gehen allerdings nicht wirklich unsere Lieblingsbeschäftigung. Lebensmittel, na klar, die Shoppen wir gerne und vielleicht auch zu viel. Aber Klamotten?! Nee, da sind Axel und ich uns einig, da kann man uns nicht wirklich mit begeistern. Da Axel meint, er hätte noch genügend warme Sachen für unseren Urlaub, bleibt der leidige Job an mir alleine hängen. Axel fährt mich zum Centro Mediterraneo vor die Stadttore und lädt mich dort ab. Ich arbeite pflichtbewusst jeden Laden ab und werde immerhin in einem Laden fündig. Sieben Oberteile, teils chick, teils wärmens, wandern für 70 Euro in die Einkaufstasche. Und dann finde ich im Sketchers-Shop auch noch ein paar nette Sandalen. Gut, die hätte es jetzt für den Aufenthalt im November in Deutschland nicht gebraucht. Aber der nächste Sommer kommt ja bestimmt und in Spanien kann ich die ja auch im Moment noch tragen. Axel sammelt mich irgendwann wieder auf und wir stocken gemeinsam bei Aldi noch ein wenig Lebensmittel und Getränke auf. Nach wie vor gibt es tolle Delikatessen und auch sonst hat Aldi hier ein tolles Sortiment zu bieten. Und das Ganze zu recht günstigen Preisen. Ein großes Vollkornbaguettebrötchen für 29 Cent, 750g Weltmeisterbrot für 1,79 Euro. Brokkoli, der hier gerade überall geerntet wird, für 1,78 Euro pro Kilo. Gut bepackt geht es schließlich wieder zurück an Bord, wo ich mich erst einmal von diesem superanstrengenden Tag erholen muss! Derweil prasselt der Regen aufs Deck und wir machen es uns drinnen gemütlich.
Der nächste Tag zeigt sich wieder sonniger und wir starten nach dem Frühstück zu einem nächsten Ausflug. Es geht ins Landesinnere und erneut durch die recht langweilige Ebene hinter Cartagena. Diesmal biegen wir vor dem Gebirgszug nach Westen ab und die Landschaft wird etwas gefälliger. Das Gemüsefelder und die Obstplantagen werden durch Weinreben ergänzt und die Landschaft wird hügeloger. Nach etwa einer Stunde Fahrt erreichen wir die Stadt Lorca, die aucb als Stadt der Sonne oder als die „Barockstadt“ bekannt ist. Von Lorca haben wir erst vorgestern erfahren, als uns Segler Rob in der Marina ein paar Sightseeing-Tipps gegeben hat. Erstaunlich, dass wir bis dato von der Stadt noch nie etwas gehört hatten, denn Lorca blickt auf eine turbulente, über 5.500-jährige Geschichte zurück. Durch seine strategische Lage an der Grenze zwischen Kastilien und dem maurischen Königreich Granada war Lorca jahrhundertelang eine hart umkämpfte Grenzstadt. Im Mittelalter stand Lorca unter islamischer Herrschaft und entwickelte sich zu einer wichtigen Festungsstadt. Im Jahr 1244 eroberte der spätere König Alfons X. „der Weise“ die Stadt für das christliche Königreich Kastilien. Lorca wurde daraufhin zu einer strategischen Bastion an der gefährlichen Grenze zum maurischen Nasridenreich von Granada. Nach dem Ende der maurischen Bedrohung und dem wirtschaftlichen Aufschwung durch Landwirtschaft und Handel erlebte Lorca im 17. und 18. Jahrhundert ein goldenes Zeitalter. Es entstanden die prachtvollen Barockpaläste, Klöster und monumentalen Plätze, die das Stadtbild bis heute prägen und Lorca den Beinamen „Barockstadt“ einbrachten. Zwei Tragödien beeinflussten im zeitlichen Verlauf die Stadtentwicklung. Am 30. April 1802 brach der monumentale Puentes-Staudamm kurz nach seiner Fertigstellung. Eine gigantische Flutwelle riss über 600 Menschen in den Tod und zerstörte weite Teile der Unterstadt. Vor noch gar nicht allzu langer Zeit, am 11. Mai 2011, folgte die zweite Katastrophe. Lorca wurde von einem Erdbeben der Stärke 5,1 erschüttert. Da das Epizentrum sehr flach lag, wurden fast 80 % der Gebäude und nahezu das gesamte historische Erbe schwer beschädigt. Der anschließende Wiederaufbau gilt heute weltweit als Musterbeispiel für die Denkmalpflege und brachte der Stadt internationale Anerkennung ein.
Hoch über Lorca tront schon von Weitem sichtbar das Fortaleza del Sol. Für uns geht es aber erst einmal in die Innenstadt. Wir parken an der kleinen Markthalle und laufen los. Am Óvalo de Santa Paula geht es vorbei und zum Plaza de Colón, der an die Rückseite des Teatro Guerra angrenzt. Weiter geht es zum Palacio de Guevara, einem der schönsten barocken Stadtpaläste Lorcas mit einer prunkvollen Fassade und einem historischen Innenhof. Den Palacio Huerto Ruano einen herrschaftlichen Palast aus dem 19. Jahrhundert, schauen wir uns als nächstes an. Dann geht es zum Plaza de España und der Stiftskirche Colegiata de San Patricio. Der zentrale historische Platz wird zudem von prachtvollen Renaissance- und Barockbauten gesäumt. Die Palacios und die Kirchen trugen bei den Erbeben allesamt schwere strukturelle Schäden davon, der Kirchturm drohte einzustürzen. Wenn man sich im Internet Fotos von den damaligen Verwüstungen anschaut, fällt es einem schwer zu glauben, dass von Erdbebenschäden heutzutage kaum noch etwas zu sehen ist. Viele Gebäude erstahlen in neuem Glanz und an allen Ecken und Enden werden noch Häuser saniert und renoviert. Ob nun nach Erdbebenschäden oder einfach altersbedingt, ist für uns allerdings nicht erkennbar. Schließlich geht es zurück zum Auto und hinauf zum Fortaleza del Sol. Wir wandern das letzte Stück zur Festung hinauf und genießen den Ausblick, sparen uns aber eine Besichtigung. Stattdessen wenden wir uns weiteren Zielen zu.
Es geht nach Süden und Richtung Mazarrón. Ein Besuch im Städtchen Mazarrón steht allerdings nicht an. Unser Ziel liegt etwas weiter westlich in Bolnuevo. Dort befinden sich das Naturdenkmal Las Gredas de Bolnuevo. Stark erodierte Sandsteinfelsen, die sich mit skurrilen Formen von dem Umgebung abheben. Immer wieder beeindrucken, was die Natur für Kunstwerke schaffen kann! Und irgendwie könnte man meinen, dass sich der Künstler Salvador Dalí hier ein paar Inspirationen für seine Bilder geholt hat. Direkt gegenüber liegt ein schöner Strand und ein Strandrestaurant. Verlockend! Und wir können nach all den Sehenswürdigkeiten der Verlockung nicht widerstehen. Ohne großes Zögern kehren wir im Restaurant La Siesta de Oliver ein. Nicht unsere schlechteste Entscheidung, denn wenig später Schlemmen wir mit Blick aufs Meer gegrillte Dorade, Garnelenküchlein, mit Foie Gras gefüllte Artischocke und Scampipfanne. Lecker! So gut gestärkt geht es weiter. Es geht Richtung unseres ehemaligen Ankerplatzes La Azohia. Entlang der Küste erstrecken sich nette Örtchen mit schicken Ferienhäuschen. Ein wenig fühlen wir uns an die Algarve erinnert. Vor La Azohia biegen wir ab und fahren ins Küstengebirge hinauf. Die Straße ist eng und sehr kurvig, aber gut gepflegt und befahrbar. Und es ist zum Glück nicht viel los auf der Straße, so dass wir nicht allzu viel Gegenverkehr haben. Gut so! Mit jeder Kurve wird die Aussicht beeindruckender. Am Ende der Straße erreichen wir die Batería de Castillitos. Auf den Klippen vom Cabo Tiñoso wurde in den dreiziger Jahren des 20. Jahrhunderts eine Festung im Stil einer mittelalterliche Burg erbaut. Sie diente den Schutz der Marinebasis von Cartagena und wurde 1994 offiziel außer Dienst gestellt. Seit 1997 steht die Festung unter Denkmalschutz. Neben den Disney-artigen Mauern gibt es zwei gigantische Vickers-Kanonen zu bestaunen. Diese Geschütze konnten fast eine Tonne schwere Granaten bis zu 35 Kilometer weit feuern. Heute sind sie verschlossen und dienen nur noch dem einen oder anderen als Kletterobjekt. Wir genießen den Rundumblick aufs Mittelmeer. Die Sonne und die Wolken sorgen für eine stimmungsvolle Beleuchtung. Etwas unterhalb können wir die Batería del Jorel entdecken, oberhalb liegt die Batería del Atalayón. Cartagena wurde früher definitiv gut beschützt! Wir fahren die kurvige Straße wieder hinab und landen nach einem ereignisreichen Tag am späten Nachmittag wieder in Cartagena. Kaum an Bord kommt Juan Pedro mit unserem reparierten Cockpitkühlschrank vorbei. Der Verdampfer wurde ausgetauscht und nun soll der Kühlschrank wieder ordentlich funktionieren. Ein Test über Nacht soll zeigen, ob die Reparatur geklappt hat. Den Rest des Tages erholen wir uns und schauen am Abend eine unserer Lieblingssendungem MareTV. Es geht nach Bergen, der regenreichsten Stadt Norwegens. Upps, hätte man uns das nicht mal früher sagen können? Oder fällt der Regen im Winter eh als Schnee? Und warum interessiert uns das hier in Cartagena eigentlich?! Wir werden sehen…
Schon wieder Freitag! Und es ist bitterkalt! Nur 17° C am Morgen. Aber die Sonne kommt irgendwann hinter Hügel hervor und bringt die gewohnte Wärme zurück. Es ist der letzte Tag mit Auto und so geht es auf eine letzte kombinierte Sightseeing-Shopping-Tour. Diesmal nehmen wir uns Alicante vor. Lustigerweise von google Maps, welches wir als Navi nutzen, Ali Kante ausgesprochen. Wir starten laut google von Kater Gena. Kater Lucky bleibt aber wie immer an Bord. Die Fahrt nach Alicante dauert etwa anderthalb Stunden und führt über eine mautpflichtige Autobahn. Obwohl Alicante weniger Einwohner als Murcia hat, kommt uns die Stadt großstädtischer vor. Von der Autobahnabfahrt mühen wir uns durch den Verkehr und brauchen gefühlt eine halbe Ewigkeit, bis wir endlich unser anvisiertes Parkhaus erreichen. Unser erstes Ziel ist die beeindruckende Markthalle Mercat Central d’Alacant. Der historische Zentralmarkt aus dem frühen 20. Jahrhundert ist ein Gourmet-Paradies mit frischem Fisch, bestem Schinken und kleinen Tapas-Bars. Wir bedauern sehr, dass wir hier nichts einkaufen können, denn wir befinden uns ja erst am Anfang des Tagesprogramms. Weiter geht es in Richtung Meer durch die schöne Altstadt. Auch hier reihen sich eine Tapas-Bar und nette Cafés aneinander. Jeder kleine Platz ist mit Sitzgelegenheiten bestückt. Wir erreichen schließlich die Explanada de España, eine rund 500 Meter lange Palmenpromenade direkt am Hafen. Sie ist mit einem wellenförmigen Mosaikmuster aus über sechs Millionen dreifarbigen Marmorsteinen gepflastert und gesäumt von einige sehr prachtvollen Villen. Wir laufen in Richtung Norden und können einen ersten Blick auf das imposante mittelalterliche Castillo de Santa Bárbara werfen. Es thront hoch oben auf dem Berg Benacantil und bietet einen weiten Panoramablick über die Küste, den wir uns nicht entgehen lassen wollen. Die 166 Höhenmeter müssen wir nicht zu Fuß bewältigen, sondern können einen Fahrstuhl nutzen. Der Fahrstuhl führt direkt durch einen 142 m tiefen Schacht direkt durch den Berg nach oben. Wir stellen uns geduldig in die Warteschlange und zahlen 2,70 Euro pro Person. Darin enthalten ist bereits der Zugang zu den Festungsanlagen. Das zugehörige Museum kostet allerdings extra. Und Axel ist leider zu jung. Ab 65 wäre die Fahrt nämlich kostenlos! Nachdem wir unsere Tickets gelöst haben, geht es einen etwa 200 m langen Tunnel entlang durch die Felsen bis zum Fahrstuhl, wo wir erneut warten, denn es passen lediglich 10 Personen in den Aufzug. Der Aufzug wurde übrigens bereits 1963 eingeweiht und 2011 umfassend modernisiert. Schließlich sind wir an der Reihe und werden in kürzester Zeit auf die mittlere Ebene der Festung befördert. Santa Bárbara ist eine der größten mittelalterlichen Festungen Spaniens und bietet tatsächlich einen beeindruckenden Ausblick auf die Stadt, den Hafen und die Küste. Auf der mittleren Ebene befinden sich das Baluarte de la Reina, der außen hängende Wachturm Macho del Castillo sowie Gebäude aus dem 16. Jahrhundert. Wir laufen über eine kleine Brücke zu obersten Ebene La Torreta. Hier befindet sich der alte Bergfried Torre del Homenaje, die ältesten maurischen Überreste aus dem 9. Jahrhundert sowie die Plaza de Armas. Und von hier aus hat man natürlich den besten Rundumblick. Weiter geht es zum El Revellín del Bon Repós, der untersten Ebene, deren Gebäude vorwiegend aus dem 18. Jahrhundert stammen. Wir begeben uns wieder auf die mittlere Ebene zurück und fahren mit dem Fahrstuhl wieder nach unten. Am Stadtstrand Platja del Postiguet entlang geht es zurück in die Altstadt. Am Strand tummeln sich zahllose Sonnensüchtige und es wird munter im Meer gebadet. Ist es wirklich November? So viele Aussichten und Eindrücke machen mal wieder hungrig. Wir suchen uns eine nette Tapasbar und bestellen das Mittagsmenü für 16 Euro. Es besteht aus Serrano-Schinken, interessanterweise mit vier Rosinen serviert, für mich und Schinken-Croquetten mit Papas Bravas für Axel. Weiter geht es mit einer riesigen Paella Alicantina mit Meeresfrüchten und Hähnchenfleisch, die wir nicht ganz schaffen. Für den Nachtisch, Creme Caramell und Crepes mit Schokoladensauce reicht der Platz im Magen aber gerade noch. Gut gestärkt geht es weiter durch die Altstadt und zurück zu unserem Auto. Der Verkehr hat sich etwas gelichtet und so sind wir schnell wieder auf der Autobahn in Richtung Cartagena. In La Zenia fahren wir ab und nutzen noch einmal die Möglichkeit bei Al Campo Getränke für die nächsten Wochen ohne Auto einzukaufen. Am späten Nachmittag sind wir wieder zurück an Bord und legen geschafft im Cockpit die Füße hoch.
Am Samstagmorgen bringt Axel unseren Leihwagen wieder zu Europcar zurück und der Bordalltag hat uns wieder. Wäsche waschen, Putzen und Vorbereitungen für die Reise stehen an. Unsere Reisetaschen, noch aus Neuseeland stammend, müssen aus der Backskiste rausgeholt werden und auf Spack und Schimmel kontrolliert werden. Leider weiß man an Bord nie so genau, wo sich Feuchtigkeit ausbreitet und Dinge anfangen ein Eigenleben zu entwickeln. Die Aufgabe klingt mal wieder simpler, als sie wirklich ist, denn unsere Taschen sind natürlich ganz unten in der Backskiste versteckt. Unter den Golfsachen, der Tauchausrüstung und dem Bollerwagen. Und diversen anderen Teilen. Immerhin, die Taschen sehen gut aus und haben keine Stockflecken oder ähnliches. Zwischen all das Chaos mixt sich Mechaniker Juan Pedro und arbeitet an unserem Cockpitkühlschrank. Der Test war zwar erfolgreich, aber ein neu eingebauter, stärkerer Lüfter ist zu laut und hat mir in der Nacht den Schlaf geraubt. Also, alles nochmal raus und zwei leisere Lüfter in Serie geschaltet. Laut Juan Pedro ist nämlich die vorhandene Lüftung bei den heißen Sommertemperaturen nicht ausreichend dimensioniert und daher der Verdampfer überlastet gewesen. Axel versucht derweil noch die Autopilotenfernbedienung von Kay und Brigitte zu reparieren und installiert bei uns noch schnell ein selbst entwickeltes und hergestelltes Warnsystem zum Schutz vor Überlastung unseres Bordnetztes. Und ich lasse zwischendurch noch den Staubsauger über den Boden sausen. Am Ende ist irgendwie alles wieder ordentlich und wir haben uns eine Belohnung verdient. Abends gehen wir daher mal wieder gemeinsam mit Brigitte und Kay auswärts Essen. In Cartagena wird der Blauflossenthunfisch mit dem Gourmetfestival Sabor a Mar kulinarisch gefeiert und ein paar Restaurants bieten spezielle Menüs dafür an. Wir entscheiden uns für das Menü vom Restaurant Las Termas del Pincho für 50 Euro pro Person. Nach einem feinen Aperol Spritz an Bord von NOA geht es um 19 Uhr los in die Innenstadt. Auch in Cartagena haben die Vorbereitungen auf Weihnachten begonnen und die noch unbeleuchtete Dekoration lässt Großes vermuten. In der Fußgängerzone brodelt das Leben und halb Cartagena scheint unterwegs zu sein. Wir erreichen das Restaurant, in dem wir vor ein paar Wochen bereits mit Julia und Paul von Spisea gewesen sind. Heute bekommen wir einen Tisch auf der anderen Gassenseite zugewiesen, halb draußen vor einem großen, offenen Fenster. Nach ein paar Diskussionen über die enthaltenen Getränke und Bestellung eben jener, steht innerhalb kürzester Zeit der erste Gang unseres Menüs auf dem Tisch. Es gibt Marinera con Daditos de Atún Marinado. Die Marinera ist die wohl berühmteste Tapa der Region und besteht aus russischem Kartoffelsalat auf einer länglichen Crackerstange, im Original garniert mit einer Sardelle. Bei unserem ersten Gang ist die Sardelle durch marinierte Thunfischwürfel ersetzt und es schmeckt einfach saulecker. Kaum verzehrt, steht bereits der nächste Gang Atún Rojo en Escabecheche con Carpaccio de Tomate vor uns. Auf hauchfeinen Tomatenscheiben. bei denen wir uns wundern, wie man Tomaten so dünn schneiden kann, häuft sich gegarter, aber abgekühlter Thunfisch mit sauer eingelegtem Gemüse. Leicht orientalisch gewürzt und ebenfalls sehr lecker. Die Portionen sind dabei so groß, dass wir eigentlich nun schon satt sind. Aber es geht noch weiter. Als nächstes erwartet uns Tataki de Atún, rohe Thunfischscheiben mit Wakame und Maracuja-Perlen. Unnötig zu erwähnen, dass auch dieser Gang wieder fein mundet. Den vierten und letzten Gang schaffen wir dann leider nicht mehr komplett aufzuessen. Ein großes Stück luftig-gebackenes Brioche steht mit konfiertem Thunfisch gefüllt vor uns. So lecker es auch ist, aber es passt einfach nicht mehr in uns hinein. Pappsatt und glücklich verlassen wir das Restaurant und wandern zur Marina zurück. In der Innenstadt sind inzwischen in nahezu jeder Gasse Tische und Stühle aufgestellt und alle mit hungrigen Gästen besetzt. Toll. wie viel Leben in einer Stadt herrschen kann! Und das Anfang November. Wir beschließen den Abend mit einem Absacker im Cockpit und fallen irgendwann glücklich und müde in unsere Kojen.
Der Sonntag startet leicht diesig, aber dafür wieder mit etwas wärmeren Morgentemperaturen. Wir lassen den Tag ruhig mit einem leckeren Frühstück im Cockpit angehen. Anschließend arbeite ich an diesem Bericht und den passenden Beiträgen für Instagram & Co. So vergeht der Tag recht schnell und schon ist es mal wieder Zeit für das sonntägliche BBQ. Die Runde wächst und die Marina hat erfreulicherweise zehn weitere Tische und neue Stühle spendiert. So findet jeder einen Platz. Lange können wir diesmal nicht bleiben, denn wir haben noch etwas Abendprogramm vor uns. Bereits Ende Oktober ist das Cartagena Jazz Festival gestartet. Noch bis zum 15. November gibt es einen Mix aus öffentlichen, kostenlosen Aufführungen und bezahlten Konzerten. Und für den heutigen Abend haben wir für uns und Brigitte und Kay Karten für Kurt Elling & The Yellow Jackets im Auditorio El Batel gebucht. Der Weg zur Konzerthalle ist nicht weit. Wir stolpern aus dem Marinagelände raus und sind schon da. Auf der Dachterrasse des Auditorio genießen wir noch ein Glas Cava, bevor es in den Saal hinein geht. Wir haben gute Sicht und ausgesprochen bequeme Sitze, doch leider ist das Konzert nicht ausverkauft. Schade, denn Kurt Elling & The Yellow Jackets sind wirklich hörenswert. Der in Chicago geborene Sänger wurde bereits zweifach mit einem Grammy ausgezeichnet. Er begeistert uns insbesondere in seinem Duett mit dem Schlagzeuger Will Kennedy, bei dem sich die Beiden eine wahre Gesangs- und Trommelschlacht liefern. Und auch der Rest der Band, Pianist Russell Ferrante, Saxofonist Bob Mintzer und Bassist Dane Alderson beeindrucken mit ihren Solos und dem perfekten Zusammenspiel. Insgesamt ein sehr gelingener Abend, den wir bei einem Glas Wein mit Brigitte und Kay bei uns im Cockpit abschließen.
Die neue Woche startet mit einer Sturmandrohung, Die beiden Sturmtiefs Bruna und Charles fegen über die Kanaren und rasen auf Portugal und Spanien zu. Sogar der Start der Regatta ARC+ wurde ihretwegen verschoben. Bei uns in Cartagena kommt Charles am Mittwoch an, aber zum Glück bringt er nicht allzu viel Wind und Regen mit sich. Nach einem Tag Grau und Regen scheint am nächsten Tag schon wieder die Sonne. Damit es uns nicht zu langweilig wird, bietet Cartagena uns auch mal wieder ein nettes Rahmenprogramm. Die internationale und hochkarätig besetzte Regattaserie RC44 macht Station in Cartagena. Neben den Regatten auf einheitlichen Carbon-Racern gibt es ein umfangreiches Begleitprogramm entlang der Marina. Vom maritimen Flohmarkt, über ein Meet & Greet mit den Profiseglern bis zum Open-Air-Konzert einer Bigband. In der Innenstadt wird weiter die aufwändige Weihnachtsbeleuchtung angebracht und wartet darauf, dass sie eingeschaltet wird. Dies soll aber angeblich erst nach unserer Rückkehr aus Deutschland passieren. Und, die Karnevalssession wird eröffnet. Scheinbar verpassen wir hier in Cartagena nichts im Vergleich zu Brasilien! Und, ein kleiner Erfolg für mich: ich spiele die Begleitung von Billy Joel‘s Piano Man endlich fehlerfrei auf meinem Klavier!
Nach tollen Wochen in der Wärme von Cartagena geht es für uns in der nächsten Woche nun erst einmal in die Kälte. Wir fliegen nach Deutschland und starten von dort in den Urlaub. Wir freuen uns auf tolle Erlebnisse im Norden, viele Treffen mit Familie und Freunden und wir hoffen, dass ein wenig Sonne im Gepäck nicht gegen irgendwelche Auflagen von Ryanair verstößt. Kater Lucky bleibt derweil mit seinem Katzensitter Jack an Bord und lernt mit ihm für Chemieprüfungen. Es bleibt in jedem Fall mal wieder spannend.